在齒輪傳動(dòng)裝置中，時(shí)常發(fā)生齒面磨損現(xiàn)象。磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤(rùn)滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤(rùn)滑邊界條件下所造成的。而那種因?yàn)橹剌d、過(guò)載或潤(rùn)滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴(yán)重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機(jī)故障。

　　如某輸送機(jī)花紋輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置采用蝸輪蝸桿減速器來(lái)傳遞扭矩和動(dòng)力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn)。分析原因是輸送機(jī)張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應(yīng)力，而原使用的N150工業(yè)齒輪油抗磨性很差，難以形成化學(xué)反應(yīng)膜來(lái)使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開(kāi)，僅靠潤(rùn)滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學(xué)吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤(rùn)滑要求，且蝸輪蝸桿滑動(dòng)速度大，產(chǎn)生的熱量大，更促使了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。

　　通過(guò)對(duì)蝸輪蝸桿的應(yīng)力核算分析，并依據(jù)有關(guān)潤(rùn)滑理論知識(shí)，決定選用320#中壓工業(yè)齒輪油來(lái)潤(rùn)滑蝸輪蝸桿減速器，通過(guò)更換潤(rùn)滑油滿足了潤(rùn)滑要求，未再發(fā)生蝸輪被磨損現(xiàn)象。這說(shuō)明潤(rùn)滑油選擇與齒輪潤(rùn)滑有很大關(guān)系。